小龙门隧道通风竖井及地下风机房工程招标公告

一、招标说明

本次招标项目为 小龙门隧道通风竖井及地下风机房工程 ，由中铁十局集团青岛工程有限公司国道109高速公路工程项目经理部承建，项目业主为中铁京西（北京）高速公路发展有限公司，根据《中铁十局集团青岛工程有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目小龙门隧道通风竖井及地下风机房进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

（一）工程名称及概况：国道109新线高速(西六环路-市界段)工程，通过小龙门隧道与张涿高速公路G109互通对接。小龙门隧道长度6.4km为特长隧道，是跨省界隧道，进口位于北京市境内，出口位于河北省境内，采用纵向分段式通风和火灾工况时的排烟需求，在小龙门隧道右洞K1+362.013右侧约95m处需设置1处通风竖井为满足隧道通风的要求。设置地下风机房及配电室，并通过送、排风联络道与主洞连接，右线设置送、排风道各一处，左线只设置排风道。

（二）设计规模：竖井深度284.406m。在满足竖井排、送风面积要求的前提下，竖井采用内径 7.0m(直径)的圆形结构，并在距中线60cm处设置中隔墙，中隔墙厚30cm，采用钢筋混凝土结构。

地下风机房处设置有送风道、排风道、运输通道、地下风机房段、逃生通道、联络风道段等，全长为537.88米。

（三）工期安排：拟安排总工期8个月，计划 2024年5月20日开工至2024 年12月31日完工。

（四）施工范围：小龙门隧道通风竖井及地下风机房主体及其附属工程施工等。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌：竖井区海拔高程938.82～1470.36m之间，相对高差531.54m，属低中山地貌。隧址区地形较为陡峭，地表植被较发育，基岩裸露，隧道出口地形陡峭，度30°-50°。竖井口位于低中山沟谷处，地下相对平缓，但其南侧斜坡坡度约30°-40°。

2、气象及水文地质：本项目属大陆性季风气候。特点是四季特征明显，春季干旱少雨，多风，夏季炎热短促，降雨集中，秋季空气清爽，昼夜温差大，冬季寒冷漫长，风大雪少。气温和降雨在山区及盆地内差异较大，盆地内降雨量较山区少，年降雨量380～760毫米，山区为500～600毫米，过渡地带为425～500毫米；盆地内气温较山区高，年平均气温9.1℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-23.9℃，降雨多在6—9月，占全年降雨量的65%左右，主要形式为暴雨及冰雹。年均风速为2.5m/s，较大风速24m/s，风向频率为静风频率30，西北频率11。年平均日照2634小时，无霜期120—208天左右，山区最大冻土深1.4m。

四、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：施工劳务不分等级；

3、投标人须提供近5年类似业绩；

4、本次招标不接受联合体投标；

5、资格审查方式：资格后审。

6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相对偏低。

五、分包内容

本次劳务（专业）分包分1个分包单元进行招标，分别为： 小龙门隧道通风竖井及地下风机房工程 ，投标人可以同时参与1个分包单元的投标，但最多只能中标1个分包单元。