招标编号：TJTJ【2024】JCKG-JXZB001

1. 招标条件

京承铁路 $\mathsf{K140}\substack{+893}$ 、 $\mathsf{K141+053}$ 既有涵扩孔改造工程施工由中铁六局集团天津铁路建设有限公司道桥项目部承建，该工程的便道及土方工程已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。招标人为中铁六局集团天津铁路建设有限公司道桥项目部。分包方式：以工作量形式进行报价，签订按量分包机械合同。本项目招标实行资格预审，本分包工程招标采用综合评标法进行评标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程总概况：中铁六局集团天津铁路建设有限公司施工的京承铁路 $\mathsf{K140}\substack{+893}$ 、K141 $+053$ 既有涵扩孔改造工程，位于河北省承德市兴隆县，施工地点位于前苇塘站至六道河站区间，驻站位于前苇塘站（现场距前苇塘站 $\cdot703\mathsf{m}$ ）。

本次扩孔涵洞采用钢筋混凝土框架涵，与公路涵对孔设计，共计2处，铁路里程分别为 $\times140+893$ 、 $\mathsf{K141+}053$ ，涵洞与铁路正交。铁路既有涵洞17#、218#均为1-1.25m排水圆涵；新建涵洞形式均为 $1-2.5\mathsf{m}$ 框架涵，217#净高3m，长16m。

本次招标范围：京承铁路 $\mathsf{K140}\substack{+893}$ 、 $\mathsf{K141+053}$ 既有涵扩孔改造工程施工便道及土方工程。便道修于既有京承铁路及承平高速之间，由承平高速 ${\sf K}39+630$ 处向西北方向填筑30m后向两侧分开填筑至两涵洞口，局部位置结合地形情况调整。便道主体采用山皮土填筑硬化，道路两侧考虑到施工时此处引入便道施工车辆较多，217涵洞侧便道宽6m，长 $.102\mathsf{m}$ ，218涵洞侧便道宽6m，长67m。预计土方量 $25000{\mathsf{m}}^{3}$ ；土方开挖及回填；凿除既有涵混凝土、后背梁及后背桩、浆砌片石铺砌等。

2.2计划工期:2024年10月19日-2024年12月23日，总日历天：66天。

2.3招标范围：本次招标范围及数量为暂定范围和数量，确定 1 个中标单位。

京承铁路 $\mathsf{K140}\substack{+893}$ 、 $\mathsf{K141+}053$ 既有涵扩孔改造工程便道及土方工程。详见下表。

编号	施工项目	分包费用及说明
		费用组成	工作内容
1	凿除后背梁及后背桩	全部费用	机械凿除、清理，装车外弃25km并消纳
2	土方开挖	全部费用	挖、场内运距20m内
3	原状土回填	全部费用	装、运、卸、平土、夯实，运距20m内
4	弃土外运	全部费用	挖、装车、运至弃土场25km并消纳
5	凿除既有涵混凝土	全部费用	机械凿除、清理，装车外弃25km并消纳
6	凿除浆砌片石铺砌	全部费用	机械凿除、清理，装车外弃25km并消纳
7	防冲刷脚墙挖土	全部费用	装、运、卸、平土、夯实，运距20m内
8	临时进场便道借土填筑		弃土场装车运至施工现场25km， 现场便道填筑压实、施工过程整修
9	临时便道挖弃	全部费用	、工后便道挖、装车、运至弃土场 25km并消纳。（含借土使用费用 )

3. 投标人资格要求

3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1具有独立法人资格的公司，分包队伍营业范围必须具有机械设备租赁。

3.1.2投标人财务能力要求：注册资金不低于 100 万人民币，资金财务状况良好，具有近三年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表。

3.1.3 投标人业绩条件：近3年以来至少完成过一个合同项目，且已交（竣）工验收合格，在建工程项目情况。（业绩需提供以下材料证明：1.交（竣）工验收证明文件2.中标通知书或分包合同。

3.1.4至购买招标文件截止时间为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司分包队伍黑名单。

3.1.5 法定代表人为同一人或者存在控股和被控股关系的两个以上单位，不得参加同一标段投标。本标段不接受联合体投

3.1.6履约信誉：投标人必须具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在合同中严重违约；近三年经营活动中无严重违法失信记录；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；不在国家企业信用信息公示系统严重违反失信企业名单中，不在中国执行信息公开网的失信被执行人名单内。