中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标第五批自购物资公开竞争性谈判采购公告（采购编号： CJQD-WM-2025-06 ）

1．采购条件

本采购项目新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标，采购人为中铁武汉电气化局集团物资贸易有限公司，谈判代理机构为谦泽恩工程项目咨询(武汉)有限公司 ，采购项目资金已落实，具备采购条件，现对交直流系统、补偿装置、隔离开关柜、箱式开关站采购进行公开竞争性谈判。

2．采购范围及相关要求

2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站。新建乐化联络线12.345km（单线），新建庐山联络线7.851km（单线）。新建京港高速铁路九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工图设计范围“强电”工程及相关配套工程；庐山联络线、乐化联络线及庐山城际场、乐化城际场因联络线引入而引起的适应性改造等强电工程；因本线引入引起的其他相关车站、中心机房设备等相关软、硬件修改和调试。

本标段工程范围如下：

（1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计 114.955km 范围内的强电”工程。（2）庐山站城际场至本线上、下行联络线：线路长 7.851km（单线）及南咽喉的适应性改造工程。（3）昌北机场站至昌九城际乐化城际场上、下行联络线：线路长12.345km（单线）及乐化城际场北咽喉的适应性改造工程。（4）庐山站区昌九高铁电力工程。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路；设计速度：最高350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m，局部地段根据设计时速合理采用；最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：CTCS-3；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。2.3 本次新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标项目采购内容详见：附件1《新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标第五批自购物资（交直流系统、补偿装置、隔离开关柜、箱式开关站）公开竞争性谈判采购包件划分一览表》。

3．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：附件1 《新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标第五批自购物资（交直流系统、补偿装置、隔离开关柜、箱式开关站）公开竞争性谈判采购包件划分一览表》。

3.2 本次采购 接受不 （接受或不接受）联合体。