招标公告中铁三局集团有限公司哈尔滨都市圈北环线铁路交叉工程项目工程自购物资集采招标公告招标编号:ZTSJHEBQJ-2025-01

1.招标条件

本项目中铁三局集团有限公司哈尔滨都市圈北环线铁路交叉工程项目工程已由住建部批准建设,项目业主为中国铁路哈尔滨局集团有限公司工程管理所,建设资金已落实,招标组织单位为中铁三局集团有限公司哈尔滨都市圈北环线铁路交叉工程项目经理部,招标人为中铁三局集团有限公司哈尔滨都市圈北环线铁路交叉工程项目经理部,本项目转体球铰已具备招标条件,现进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况:

1)哈尔滨都市圈上跨哈齐客专、滨洲铁路立交工程本立交桥位于绥化市肇东市杨官屯西南侧900m处。上跨既有滨洲铁路处铁路桩号为BZK3$4 + 9 2 5$ (滨洲铁路下行线),交叉点公路里程 $1 9 0 + 4 2 8 . 2 4 3$ ,公路与铁路交角为 $9 0 ^ { \circ }$ ,公铁交叉处位于哈齐客专对青山~里木店区间段,跨越铁路处本桥平面位于直线上。滨洲现状为双线铁路,正线间距为 $4 . 2 \mathsf { m }$ ,跨越处铁路为路基形式,路基横坡1:1.5。

上跨既有哈齐客专铁路处铁路桩号为 $H 0 K 3 5 + 6 5 8$ (哈齐客专下行线),公铁交叉处位于哈齐客专对青山 $\tilde { }$ 里木店区间段,交叉点公路里程K$9 0 + 3 9 3 . 7 8 1$ ,公路与铁路交角为 $8 9 . 2 3 ^ { \circ }$ ,跨越铁路处本桥平面位于直线上。哈齐客专现状为双线铁路,正线间距为5.0m,路基宽度约20m,路基两侧设置排水边沟。哈尔滨都市圈上跨哈齐客专、滨洲铁路立交工程采用 $6 3 + 1 1 2 + 6 3$ 预应力混凝土连续梁上跨哈齐、滨洲铁路。哈齐主墩上部转体跨度为( $5 8 + 5 8$ )m,滨洲主墩上部转体跨度为( $5 0 + 5 0$ )m中跨合龙段长4m,转体角度90度,转体角速度为0.015rad/min,转体时长约105分钟。转体系统由上转盘、下转盘、转体球铰(转体支座)、撑脚、滑道、牵引系统等组成,哈齐转体重量约为15073.8吨。滨洲部分转体143$0 3 . 5 \mathbb { H } _ { \mathtt { o } }$ 。

主墩采用矩形墩,墩身截面尺寸为 $3 . 8 { \mathsf { m } }$ (顺桥向),桥横桥向尺寸沿高度方向变宽,墩顶横桥向宽 $. 1 7 . 5 \mathsf { m }$ ,墩底横向宽 $. 1 3 . 7 5 \mathsf { m }$ ,墩柱下接上承台,上承台与下承台之间为转体系统,下承台接25根钻孔灌注桩基础,径1.5m;边墩采用直径 $_ { ; 2 . 0 \mathsf { m } }$ 圆形柱式墩,墩柱下接承台,桥墩承台接8根直径 $. 1 . 5 \mathsf { m }$ 的钻孔灌注桩基础。

2)1)哈尔滨都市圈上跨滨北铁路立交工程

本立交桥位于哈尔滨市呼兰区马家窝棚东北侧 $3 0 0 \mathsf { m }$ 附近。上跨既有滨北铁路处铁路桩号为 ${ \ K } 3 2 + 7 1 7$ (滨北下行线),公铁交叉处位于滨北铁路呼兰~沈家区间段,交叉点公路里程 $1 6 5 2 \substack { + 7 4 8 . 5 5 8 }$ ,公路与铁路交角为60.4跨越铁路处本桥平面位于 $\cdot R { = } 7 5 0 0 \mathrm { m }$ 圆曲线上。滨北铁路现状为双线铁路,正线间距为 $5 . 5 \mathsf { m }$ 。跨越处铁路为路基形式,轨面距地面2m左右,路肩宽度 $_ { 1 3 . 6 \mathsf { m } }$ ,路基为1:1的坡度。哈尔滨都市圈上跨滨北铁路立交工程采用 $2 \times 6 5 \mathsf { m }$ 预应力混凝土T构 $+ 8 \times 3 0 \mathsf { m }$ 预应力混凝土简支箱梁上跨滨北铁路。转体部分长度为( $6 0 + 6 0$ )m,转体60度,转体角速度为0.015rad/min,转体时长约69分钟。转体系统由上转盘、下转盘、转体球铰(转体支座)、撑脚、滑道、牵引系统等组成,转体重量约为7537.7吨。

主墩中墩采用空心墩:墩身横向尺寸 $7 . 1 0 5 \mathsf { m }$ ,纵向尺寸 $3 . 6 { \mathsf { m } }$ 。基础采用群桩基础,上承台厚 $. 2 . 5 \mathsf { m }$ ,下承台厚 $: 3 . 5 \mathsf { m }$ ,上下承台之间设转体系统。基础采用20根直径 $. 1 . 5 \mathsf { m }$ 钻孔灌注桩基础,桩间距 $3 . 7 5 \mathsf { m }$ 。

工程造价:161748786.00元计划工期:720天

2.2招标内容:物资名称、包件划分、交货地点等详见公告附表-1。

3.投标人资格要求

3.1投标人资格条件要求:

1)球铰资格条件要求

1.营业范围:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格、能够独立承担民事责任的法人组织,并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证(若营业执照是“三证合一”则无需分别提供)等相关资料;具有招标物资生产供应经验、符合招标物资生产经营范围的生产商。

2.生产、服务能力: 生产商自有生产加工4米以上转体球铰的匹配设备,并具备独立转体相应的服务能力,拥有自己的转体技术人员和操作工人,相应人员还必须具有相应证件和资格条件,如属于行政许可或强制认证的,应提供行政许可或强制认证证书。

3.财务能力:具有良好的资金财务状况实体企业,注册资金不低于壹亿元,具备实施本项目合同充足的资金保障能力或供应保障能力,具有良好的财务状况,能提供增值税专用发票,能提供2023或2024年度审计报告及财务报表,附表中必须包含1、资产负债表2、利润表3、现金流量表。

4.质量保证能力:投标物资生产厂有相应的专业技术人员,有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备;具有安全生产标准化三级证书(特别注意:因本项目本年度无法完成球铰转体动作,考虑到东北地区高寒特征,投标人应付加完整转体球铰越冬质保方案作为投标文件组成,并确保此方案通过中铁哈尔滨局集团有限公司验收)。

5.供货业绩:投标人应具备近10年涉铁转体立交桥工程转体业绩,近三年(2022年至现在)未出现过转体施工质量事故,未出现转体失败事故,未出现过超铁路“天窗点”延点施工情况,并提供相关证明材料(附中标通知书、供货合同复印件等供货业绩证明文件)。

6履约信用:投标人具有良好的企业信誉,不存在因信用评价、或抽样检验、或招投标、或物资供应中存在不良问题被限制投标的情况;近两年(2023年7月至今)没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态;近两年(2023年7月至今)内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年(2023年7月至今)不曾在合同中严重违约或被逐;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态;近两年(2023年7月至今)未发生因物资质量问题引起的责任事故;投标人在近两年(2023年7月至今)中不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录,投标人应到“中国裁判文书网”查询,并在投标文件中出具查询结果页面截屏并盖投标人公章;投标人不属于“信用中国”网站(网址:www.creditchina.gov.cn)公布的失信被执行人,并在投标文件中出具查询结果页面截屏并盖投标人公章。同时,要求企业开户银行出具的投标人资信证明或同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标人履约情况证明。

3.1.7其它: $\textcircled{1}$ 被中国国家铁路集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁三局集团有限公司列入限制交易名单的供应商禁止参与本次招标采购活动; $\textcircled{2}$ 不同投标人在同一包件内投标时,存在相同联系人、相同联系方式、同一高级管理人员或存在控股关系、管理关系的,下载招标文件IP地址相同、上传投标文件IP地址相同、投标保证金从同一账户转出等情况的一律按围标串标处置,作废标处理,并列入中铁三局集团有限公司限制交易名单;同时扣除投标人缴纳的投标保证金(最高不超过10万元)。 $\textcircled{3}$ 投标人为增值税一般纳税人,并提供税务部门发布的纳税人资格证明。 $\textcircled{4}$ 不接受代理商投标,生产商具备提供延伸服务的能力,具备跨地域的供应、集散能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3投标人必须提供满足招标文件要求的投标物资,且制造地、生产线、生产工艺及原材料等始终与投标承诺一致。

3.4本次招标物资一包一投(即每个包件投标文件单独封装);投标人可以投多个包件,同一投标人(包括生产商和其代理商),综合评估其生产、供应能力至多中1个包件的同类物资。

3.5投标人所提供的所有资质与证明资料扫描件必须为资料原件原色扫描件,所有资料均须加盖公章(鲜章);盖电子章的资料视为无效资料,需签字处应为手签,在正本中体现即可,否则其投标文件将会被否决。投标人提供的投标文件经评标委员会认定属于使用虚假材料的,作废标处理,并列入中铁三局集团有限公司限制交易名单,同时扣除投标人缴纳的投标保证金(最高不超过10万元)。

3.6本次招标采用资格后审方式。