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沈阳局集团公司苏家屯机务段 2025-2027 年 HXD3B 型机车主变压器故障修委外修业务外包（框架协议采购）（三次）竞争性谈判采购公告

（ 项目编号： ZTSYJCGS2025-0626 ）

1 ．采购条件

本采购项目沈阳局集团公司苏家屯机务段 2025-2027 年 HXD3B 型机车主变压器故障修委外修业务外包（框架协议采购）（三次）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段，采购项目资金来自运营维修。，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2 ．采购 范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件 1 。

1. 执行的技术标准：详见技术规格书。

2. 铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无要求。

3. 维保条款：配件出厂后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理： （ 1 ）由乙方对配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用；（ 2 ）根据配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失；（ 3 ）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用；（ 4 ）乙方配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等；（ 5 ）赔付标准 : 详见合同模板

4. 售后服务及要求： A01-A02 包件：质保期内为用户进行 24 小时全方位服务：（ 1 ）部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后 2 小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在 48 小时内到达现场。（ 2 ）发现部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为乙方的，乙方应在 2 日内将所需更换部件从工厂发出， 5 日内到达。 5. 其他需具体明确的技术要求：乙方在甲方现场驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，在段内发生人身及安全事故乙方负全部责任。其他详见技术规格书。

附件一：技术规格书

A01-HXD3B 型机车主变压器基础修（含解体、检测、检查、滤油）技术规格书

1.1 检修要求

1.1.1 主变压器及其油流继电器、压力释放阀、温度传感器、油泵、高低压套管、蝶阀、活门、波纹管附件齐全、清洁，不许有损坏、渗漏。

1.1.2 主变压器箱体、主变压器与冷却系统连接管路不许有损坏、渗漏。

1.1.3 所有与主变压器连接的电缆的外部绝缘不许有损伤，接线端子连接处的紧固件不许有松动。

1.1.4 电阻温度计当前温度直流电阻符合 JB/T 8622-1997 《工业铂热电阻技术条件及分度表》中相应项点的要求。

1.1.5 主变压器油泵解体检修，轴承及橡胶密封件更新。油泵性能符合技术要求。

1.1.6 主变压器及其部件的安装螺栓不许有松动。

1.1.7 观察储油柜上的油标，如果油位显示的温度与实际油温误差大于 30 ℃，对主变压器 进行补油 ，使油标温度与油温相符。

1.2 主变压器放油、滤油、上油

1.2.1 放油：

拆除变压器油箱底部注油阀防护外罩及法兰盖板，拆除活门绑扎的铁丝；

将放油设备进油口与主变压器油箱底部的注油阀法兰连接，打开注油阀；将放油设备出油口与储油罐连接；

注意事项： HXD3B 型机车变压器油牌号为壳牌 大雅纳 Diala S4 ZX-I ，放油时切勿将变压器油加注到存有其他牌号变压器油的油罐中。

将车上冷却塔 2 右侧储油箱注油口螺纹密封塞拆除；

启动油泵对变压器进行抽油作业；

当油管剧烈抖动时，抽油作业完毕，关闭油泵及主变压器注油阀。

1.2.2 滤油：

将真空滤油机进油口与储油罐出油口连接，将真空滤油机出油口与储油罐进油口连接，启动真空滤油机对变压器油进行过滤；

过滤温度须设定在 60 ℃，为缩短滤油时间，可将两台滤油机串联使用；

对过滤后的变压器油进行化验，应符合工艺标准；

1.2.3 注油：

保持油温 60 ℃进行注油操作，注油时应两人同时作业，一人负责操作注油设备及管路塞门，另一人负责在车上观察放气塞状态及油位；

将真空滤油机出油口与主变压器油箱底部的注油阀法兰连接，打开注油阀；

注意事项：为避免注油油管中空气进入主变压器及真空注油设备启动过程中内部细小气泡进入，应对注油油管与变压器注油阀连接接头增加循环支路，待注油油管中气体完全排出、真空注油设备运转良好后，在开启注油通路；

将变压器顶盖 X 端子左侧、 x1 端子右侧和 x5 端子右侧三个排气塞、将冷却塔 1 和 2 内部散热器排气塞松开，并在以上排气塞周围放置棉丝吸收溢出的变压器油；

关闭注油油管路上的注油塞门，打开回油塞门，启动真空注油设备；

观察注油油管路中无气体及气泡后，打开注油塞门，随后关闭回油塞门，向主变压器内部注油；

车上观察变压器顶盖三个排气塞状态，当排气塞溢出气泡后，说明油位已经接近变压器顶盖高度，待排气塞气泡排净流出变压器油后对排气塞进行紧固，同时及时清理溢出的变压器油；

车上观察散热器排气塞状态，当排气塞溢出气泡后，说明油位已经接近散热器顶盖高度，待排气塞气泡排净流出变压器油后对排气塞进行紧固，同时及时清理溢出的变压器油；

车上观察冷却塔 2 右侧储油柜内液位，当油位达到 70-80 ℃之间后，打开回油塞门，关闭注油塞门及注油阀，关闭注油设备；

恢复注油阀法兰盖板及防护罩，并对注油阀进行绑扎；

再次对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞进行排气，并将布赫继电器内部气体排出；

1.2.4 排气：

机车下台后，在进行高压试验前，必须对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞及布赫继电器进行一次排气操作；

高压试验完毕后，必须对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞及布赫继电器进行一次排气操作；

溜车试验过程中，为确保主变压器内部残留气体有效排除，应采用疾走急停的方式，单趟溜车距离不应小于 100m ，下闸停车次数不得少于 5 次，一个来回后对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞及布赫继电器进行一次排气操作，直至无气体排出后，再进行两个来回的溜车排气操作，若无气体排出，溜车排气结束；若仍有气体排出，必须按该条要求继续溜车排气；

试运回段后，必须对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞及布赫继电器进行一次排气操作；若有气体排出，必须溜车排气；

交车前，必须对变压器顶盖三个排气塞、散热器两个排气塞及布赫继电器进行一次排气操作，若有气体排出，必须经溜车排气合格后进行二次试运；若无气体排出，符合交车标准。

1.3 试验要求

1.3.1 对变压器油样进行耐压试验及理化分析，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数 (90℃) 、击穿电压 ( 间距 2.5mm) 、水溶性酸或碱（ pH ）及水分须满足 GB/T 7595-2008 《运行中变压器油质量》 相关要求。

1.3.2 对变压器油样进行气相色谱分析，须满足 GB/T 7252-2001 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》相关要求。

A02-HXD3B 型机车主变压器线圈故障修（吊芯、线圈检修）

技术规格书

1.1 检修要求

1.1.1 变压器进行吊芯检修。线圈引线绝缘不许有破损、变脆、放电、断股及过热，端子压接不许有松动。变压器箱体内部及夹件不许有放电现象。高压端子表面绝缘不许有损伤，螺纹不许有损伤，与铜排连接紧固、不许有损伤。

1.1.2 橡胶密封件、紧固螺栓（包括拉螺杆）的绝缘件、更新；引线架装配状态良好。

1.1.3 环氧玻璃布绝缘件、层压木绝缘件不许有变色、裂纹。

1.1.4 用 500V 兆欧表测量，夹件与铁芯间的绝缘电阻不小于 2M Ω。

1.1.5 变压器器身及箱体清洗干净，箱体、联管及附件重新油漆。

1.1.6 变压器拆解的紧固螺栓更新。

1.1.7 温度传感器更新。

1.1.8 压力释放阀阀体内部的密封材料、导线、触点及弹簧更新。组装后进行 42kPa 压力试验，不许有渗漏油现象。在 70 ± 5kPa 压力范围内应能够有效释放。关闭压力不小于 37.5kPa 。

1.1.9 油流继电器更新。

1.1.10 蝶阀内部密封橡胶件更新。蝶阀开关功能正常。

1.1.11 低压套管铜排表面清洁。绝缘筒不许有裂损、变色。

1.1.12 波纹管阀密封垫更新。

1.1.13 3 主变压器外观及主变压器的油流继电器、压力释放阀、温度传感器、油泵、高压套管、蝶阀、波纹管阀附件齐全，功能良好；上述部件、油样封环、油箱、冷却系统连接管路、低压套管不许有渗、漏油现象。

1. 1.14 主变压器装车后，所有与主变压器连接的电缆的外部绝缘不许有损伤，接线端子连接处的紧固件紧固状态良好。

1.5 1.15 观察储油柜上的油标，实际油位刻度值高于实际油温 10 ℃。

1.1.16 对变压器油样进行耐压试验及理化分析，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数 (90 ℃ ) 、击穿电压 ( 间距 2.5mm) 、水溶性酸或碱（ pH ）及水分须符合 GB/T7595-2008 《运用中变压器油质量》中的相关要求。对变压器油样进行气相色谱分析，须满足 GB/T7252-2001 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中的

相关要求。

1.1.17 变压器接线箱内的线号牌、端子排及软管接头更新。

1.1.18 电抗器外观完好，附件齐全，不许有变色、破损。浸漆层完好，不许有破损。接线紧固、正确、标示清晰。绝缘材料及接线排不许有变色、破损。铁芯及安装螺栓不许有松动。

1.2 主变压器试验要求

1.2.1 电压比测量、联结组测定测量高压绕组对低压各绕组的电压比于表 4-1 ，实测值较设计值允许偏差为± 0.5% 。

联结组为Ⅰ ,I0 、 I0 、 I0 、 I0 、 I0 、 I0 ，同名端为减极性。

1.2.2 绕组电阻测定测量各绕组的直流电阻于表 4-2 , 记录室温，将电阻测量值并换算至 85 ℃。实测值较设计值允许偏差为± 10% 。

1.2.3 绕组绝缘电阻测定用 1000V 兆欧表测量绕组间及对地绝缘电阻值 , 应不低于表 4-3 绕组间及对地绝缘电阻所示的规定值。

1.2.4 附件绝缘电阻测定用 500V 兆欧表测量，温度传感器、油流继电器、压力释放阀接线端子对地的绝缘电阻，绝缘电阻应＞ 10M Ω。对于更新部件的绝缘电阻应＞ 100M Ω。

1.2.5 耐受工频电压试验频率 50Hz 、时间 1min ，不许有击穿、闪络现象。按表 4-4 耐压试验进行。

1.2.6 耐受感应电压试验试验电源频率 150 ～ 200Hz ，要求高压绕组 A 端对地感应电压为 51kV ，施加试验电压的持续时间 t 按如下公式计算：

1.2.7 额定空载试验

额定空载损耗设计值 : 3300W 允许偏差： +15%

额定空载电流设计值 : 0.16% 允许偏差： +30%

1.2.8 负载试验按表 4-5 测量阻抗电压，阻抗电压较额定值的允许偏差为± 15% 。

1.3 电抗器试验要求

1.3.1 绕线电阻测定测量电抗器的直流电阻于表 4-6 电抗器直流电阻 , 记录室温，将电阻测量值换算至 85 ℃。实测值较设计值允许偏差为± 10% 。

1.3.2 绕组绝缘电阻测定用 1000V 兆欧表分别测量电抗器的绕组对地绝缘电阻值 , 应不低于 500 M Ω。

1.3.3 电感测量对电抗器施加 50Hz,1040A 电流，进行电感测量。电感设计值为 0.55mH, 实测值较设计值允许偏差为± 10% 。

1.3.4 外施耐受电压试验采用频率 50Hz 、历时 1min ，不许有击穿、闪络现象。按表 4-7 耐压试验内容规定进行。

3 ．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：A01、A02包件： 投标人性质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商,符合下列要求之一： a.招标配件所属机车的主机厂； b.招标配件的产品制造商； c.招标配件的产品服务商；

2.行政许可及认证：A01-A02包件： a.主机厂，具有由国家铁路局颁发的所属型号机车的铁路机车车辆制造许可证或维修许可证，具有招标配件的能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件。 b.招标配件的产品制造商,具有与主机厂签订的技术协议（或提供与主机厂供货业绩），具有招标配件的能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件。 c.招标配件的产品服务商，具有主机厂、铁路局颁发的招标配件维修能力评估合格报告并提供招标配件维修能力评估合格报告取得时配件新造厂技术文件合法使用权证明，投标时提供相关资料复印件。

3.质量保证能力：A01、A02包件：维修服务验收时提供《产品维修合格证》

4.业绩要求：A01-A02包件： a.主机厂无要求。 b.产品制造商，具有与主机厂或各局集团公司签订的和谐机车同类配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件。 c.产品服务商，具有与主机厂或各局集团公司签订的和谐机车同类配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件。

5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应

3.2 本次采购 不接受 联合体投标。