天佑京铁工程建设有限公司LTE一体化机车电台公开询价采购公告

(项目编号: TYJTGCJSDJFGSJXQSGC202511070101 )

一、采购条件（自行采购）

天佑京铁工程建设有限公司 现就 朔黄铁路隧道机械清筛等工程机车运行用 LTE一体化机车电台 进行公开询价采购。资金已落实，具备采购条件 。

二、采购内容

物资名称	规格型号	计量单位	数量
LTE一体化机车电台	CIR-LTE-Ⅱ（24V）	套	2
备注： 1. 主要技术指标 （ 1）电源 工作电压： 24V（波动范围18V~36V）；电源过电压和浪涌符合《GBT 25119-2010轨道交通机车车辆电子装置》的有关要求；正常工作时整机总功耗不大于350W（全配置）。 （ 2）LTE-R通信单元
项目	参数指标
---	---
版本	LTE TDD 3GPP Release 8 ；
工作频段	1785MHz~1795MHz；
峰值速率（ DL/UL）	68/17Mbps@20MHz；
支持带宽	5/10/20MHz；
最大发射功率	<=25dBm(+2/-2)；
接收灵敏度	10 MHz带宽接收灵敏度不低于- 97 dBm；

（ 3）操作显示终端

项目	指标
液晶屏	分辨率为 320x240pixels，亮度400nits；
扬声器	输出 0.5～5W可调；
打印机	12V供电，数据通信采用RS422串行接口。

• 记录单元

项目	指标
记录时间	话音不少于 36小时，数据不小于70小时
记录转储	数据存满状态下，读取全部数据时间不超过 10分钟
转储介质	U盘或SD卡

• 天馈系统

项目	指标
频段	457.000～469.000MHz，1785.000～1805.000MHz
阻抗	50Ω
驻波比	<1. 5
增益	450MHz天线≥2dBi，LTE-R天线≥5dBi
抗风能力	≥450km/h
工作温度	－ 40℃～＋ 70 ℃

（ 6 ）工作环境要求

设备 安装于 轨道作业车上 。设备提供良好的语音及数据传输服务。

（ 7 ）安全要求

符合《移动通信设备安全要求和试验方法》（ GB15842-1995）中的有关要求。

（ 8 ）可靠性要求

设备主机的平均无故障时间： 大 于 30000小时；

司机操作控制单元各部按键： 大 于 30万次。

（ 9 ）电磁兼容要求

满足《 GBT24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆设备》中相关要求。无线设备发射状态不对其它车载设备造成不利影响。

• 设备主要功能

2 .1 调度语音通信

（ 1）支持位置寻址方式呼叫调度员和车站值班员；

（ 2）支持采用地理信息数据库，呼叫前站、本站和后站值班员；

（ 3）支持机车和车次功能号自动和手动注册、注销；

（ 4）支持车站内组呼；

（ 5）支持三站两区间组呼；

（ 6）支持铁路紧急呼叫；

（ 7）支持多优先级抢占和强拆；

（ 8）支持450MHz无线列调业务；

（ 9）大三角调度通话；

（ 10）小三角调度通话；

（ 11）LTE-R/450MHz通信模式自动和手动转换。

2 .2 调度命令和车次号信息传送

（ 1）支持LTE通信模式和450MHz通信模式下的调度命令（含进路预告等）接收、自动确认和手动签收；

（ 2）支持LTE通信模式和450MHz通信模式下的车次号信息、列车停稳和启动信息发送；

（ 3）支持调度命令的存储、查询、检索和打印。

2 .3 基于卫星导航系统 精确校时 和定位 功能

（ 1）能同时支持北斗导航、GPS等多模卫星导航定位。

（ 2 ）向机车设备统一提供同步时间， PPS输出：<1us，脉冲宽度100ms； 水平定位精度优于 2.5米。

（ 3）卫星定位具备RS422数据输出接口，可输出GNRMC、GNGSA、GBGSV三类信息。

（ 4）卫星定位具备时钟及定位数据输出接口，可向后级设备提供时钟和定位信息。

2 . 4 工作模式

（ 1）支持LTE和4 50MHz通信模式；

（ 2）支持两个主控单元冗余配置，正常情况下两个主控单元处于业务分担工作模式，一个故障后，另一个自动接管所有业务。

（ 3）设备支持 单端 双 MMI工作模式，一个MMI承担调度通信、无线重联司机组呼、列尾、调度命令和车次号传送等综合业务，另一个MMI承担无线重联司机组呼、AB端通话等业务。两个MMI承担业务的模式可以相互切换。

2 . 5 其他功能和相关要求

（ 1）记录单元具备语音和数据记录功能；

（ 2 ）支持 LTE-R双网的组网方式，保证网络连接的可靠性。 我公司所提供的设备具有两个主控单元，开机后都同时附着 LTE网络，其中左三主控主要附着B网，左四主控主要附着A网，如果发现主用网络附着不成功，则自动附着另一张网，待主控单元网络附着成功之后，主控单元自动登录POC系统，登录成功后可进行调度语音业务。运行过程中，如果发现模块脱网现象，主控单元会自动重新进行网络附着并拨号连接，如果成功则继续进行业务，如果失败，则再次尝试，失败三次仍然不成功时，则复位模块和板卡，启动自愈功能。

（ 3） 支持 LTE双模块冗余工作模式，保证设备工作的可靠性。 我公司所提供的设备具有两个主控单元，一个控制单元处于主用状态，另一个控制单元处于备用状态。

主控单元自身保存主备状态，开机启动后读取，并开始心跳检测，分以下几种情况进行处理：

（ a）当两个主控单元工作状态和网络状态都正常，如果状态不冲突，则继续保持状态正常运行，如主备状态产生冲突，比如两个均为主或两个均为备，以左四槽位的主控单元切换为主用，左三主控切换为备用。

（ b）当两个主控单元其中之一异常，如工作状态或网络状态都异常，则进行切换，正常的主控单元切换为主用主控单元，故障的主控单元切换为备用。

（ c）当两个主控单元都发生异常，如果两者状态不冲突，则继续保持状态正常运行，如主备状态产生冲突，则以左四槽位的主控单元切换为主用，左三主控切换为备用。

（ 4 ） 支持 LTE-R双网的组网方式，保证网络谅解的可靠性 。

（ 5） MMI支持有线和无线送受话功能 。

（ 6 ）所投标的设备符合 朔黄铁路 LTE-R 无线列调专用网络各项业务， 符合 轨道作业车 设备安装尺寸的要求，提供完善的各项业务功能，保持与既有设备 CIR-L-II 维护 技术手段的一致性，保持板件可以实现硬件互换、互联、互通。

符合 《 GBT 25119-2010轨道交通机车车辆电子装置》 的有关要求 ， 满足《 GBT24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆设备》中相关要求 。 符合《移动通信设备安全要求和试验方法》（ GB15842-1995）中的有关要求 。

三、申请人资格要求

1.申请人须为在中华人民共和国境内依法注册的独立承担民事责任能力的供应商；

2.申请人资质/业绩要求 ： 能够开具相应税种的增值税专用发票，申请人需要提供已开过的发票复印件，具有良好的商业信誉和健全的财务会计系统；

3.本次采购不接受联合体报价。